行田クリテリウム

12月11日（日）　AM5:30　出発

AM7：30　会場入り、アップ＆受付

AM9:15　上級スタート

1周目は前方で散髪的にアタックがかかるが、逃げは生まれない。

前方10番手程で前方のアタックを静観し、脚を溜める（良かった点1）。

2周目のホームストレートで後ろからドラフティングを利用して先頭に出て牽く（良かった点2）。

この後左右からも上がってくる動きがあり、結果的に番手を維持したまま3周回目。

3周回目の第一コーナー後の折り返しで、先頭交代を促すも中々変わってもらえない。

仕方なくペースを維持して緩やかに下がろうとするところで、左右から被せられてしかも流れに乗れず、後方まで一気に後退する（反省点1）。

そのまま農道のクランク区間に入り、3つ目のコーナーの立ち上がり（ここからホームストレートまでは我慢するしかない）でペダルキックしてしまい、前方と差が空きそれを必死に埋める（反省点2）。

ホームストレートで中切れがあり、自らブリッジして4周回目に突入

（後ろにも選手がいたため、ローテを促してくっつけば良かった。周りが見えていない。反省点3。ただ、切れずにブリッジ出来たのは〇）

折り返し後の向かい風区間で脚を使って番手を上げ、ほぼキープしながら5周回目。

折り返し後の向かい風区間では集団内で脚を休め、真ん中から少し後ろ辺り。

前方では目立ったアタックはなく、農道のコーナーに突入。

マージンを取ったつもりが思ったより減速し、コーナー直前でサイドブレーキを掛ける（反省点4）

ここで内側の選手が気にかかり、接触を恐れてラインを譲ってしまう（過度に接触を恐れる、反省点5）。

内側の選手は私の1本外のラインを取ったため、結果自滅。

3つ目の右コーナー後～ホームストレートまでの一列棒状区間が致命傷だった。

コーナー抜ける→ペダルを気にして踏み込みが遅れる→間が空く→詰める→大きい舗装路に入る左コーナーで前がつまり、ブレーキ→左コーナーを抜けて再度加速→中切れ→自力で埋めようとする→オールアウト、後ろから2名の選手がローテしながらブリッジするのを見てジ・エンド。

TIME 36min4s

AP329W

NP349W

最大1016W

平均心拍170bpm（低すぎる）

最大心拍178bpm（低すぎる）

所感

・アップで心拍を上げたつもりが、上がりきっていなかった。一度ソリア域まで入れる方がよさそうだ。

・前半は展開に絡めていたが、後半にかけて急に消極的な運び方になる。強度の維持で手いっぱいということか→TT、巡行力の向上（強化中）。特に脚を使ってでも前方に常に位置取りたいのなら巡行350W維持は必要と判断した。

・最終周まで残りかつ着に絡むには、AT付近での維持に加え、瞬間パワーを（コースの要所で）連続して850Wは出すことが必要か。

・パワーメーターを使っていて、心拍が低いスタートでの短時間・高強度では値がまずまず出るが、高めの心拍数からの出力幅が比較的低いことに気付いた。

これからは心拍とパワーの相関にもっと注意を払おう。

今日はここまで（なんだかなぁ～な内容だ）